FREEDEE BLOG

A védelmi és a tágabban értelmezett légjármű-szektorban több mérföldkőnek tekinthető esemény történt az utóbbi időben.

A Honeywell Aerospace megkapta az amerikai Szövetségi Repülési Hivatal, az FAA tanúsítványát a repülés szempontjából kritikus első nyomtatott alkatrészhez, a motor egyik komponenséhez.

Georgiai diákok Dade megyében, a Stratasys 450mc-jén kiváló minőségű anyagból funkcionáló részeket printeltek a Nemzetközi Űrállomásra tartó űrhajókhoz.

A Boeing Chinook helikopteréhez alumíniumból printelt repülés-kritikus alkatrészt, egy sebességváltó-házat. A teszt világpremier volt, helikopter most repült először ennyire fontos nyomtatott alkatrésszel.

A légijármű-gyártó az 1960-as években mutatta be az első Chinookot, egy kétmotoros, tandem-rotoros, nehezen emelkedő helikoptert. A gépet légi támadásokhoz, katonák és lőszer földre juttatásához, élelmiszer- és vízszállításhoz használják. A 35 millió dollárba kerülő helikopter csúcssebessége 302 km/h.

Todd Harder, a Boeing meghajtó-rendszertervező főmérnöke szerint a Chinook még mindig innovatív platform. Az utóbbi évek eredményeire alapozva, repülésre alkalmas komponensek készítésével folyamatosan tesztelik az új gyártótechnológiákat, az előrelépés lehetőségeit. Például egy új motor a mostaninál 50 százalékkal nagyobb lóerejű.

A sikeres teszten bebizonyosodott, hogy a printelt sebességváltóház bírja a nagy nyomást. Azért döntöttek a 3D nyomtatás mellett, mert a nehéziparban, például a védelmi szektorban túl sokáig tart az alkatrészek beszerzése, gyártása, cseréje. Ha régi technológiáról van szó, akkor fájdalmasan belassulnak a beszerzési, előállítási folyamatok, túl sok az adminisztráció, a köztes szereplő.

A 3D nyomtatással „házon belülre” kerül a gyártás, nincs szükség külső beszállítókra, hagyományos eljárásokra, csökkennek a költségek, a sebességváltóház árát is levitték a minimumra, ezzel szemben szabadabban tervezhettek, tervezésnél additív gyártásra optimalizálhatták a modellt.

Az adidas elégedett az idei bevételeivel, és minden oka meg is van rá. A második negyedévet 20 százalékos növekedéssel zárták, több mint 1,4 milliárd euróért értékesítettek lábbeliket. Ezek a hónapok további bizakodásra adnak okot, pedig a tavalyi helyzet, a pandémia miatti boltbezárásokkal egyáltalán nem volt rózsás.

A nagyvállalat sikerének és több mint túlélésének a folyamatos innováció az egyik titka. Újításaikat pedig mi sem jelképezi jobban, mint a 3D nyomtatással készült 4D FWD termékcsalád.

A foci Európa-bajnoksággal, a Copa Americával és a Tokiói Nyári Olimpiai Játékokkal a sport megint rivaldafénybe került, közvetlen hatásként pedig a sportszergyártók eladásai mind a csúcs-, mind az alacsonyabb kategóriákban növekedésnek indultak. A 16 százalékos csökkenést mutató Kína kivételével, az adidas stratégiai piacain, Észak-Amerikában, Európában, a Közel-Keleten és Afrikában (EMEA) majdnem megduplázódtak az értékesítések: Észak-Amerikában 87, az EMEA térségben 99 százalékkal. Latin-Amerikában még brutálisabbak a számok: 230 százalék. A folyamatos lezárásokra gondolva, az Ázsia-Csendes-óceán régió 66 százaléka is szép.

A legfontosabb termékkategóriákban, a foci- és szabadidős cipőkben három számjegyű növekedést produkáltak.

A számok alapján a tendencia valószínűleg az év hátralévő hónapjaiban is folytatódik. 2020 azonos periódusával összehasonlítva, a második félévben 7 százalékos növekedést várnak.

A kedvező piaci trendek is befolyásolhatták a vállalatot a Futurecraft 4D portfolió, elsősorban a 4D FWD Pulse bevezetésével fémjelzett bővítésében.

A cipő talpa és egyes díszítőelemek 3D nyomtatással készültek, a technológia komoly szerepet játszik a lábbeli optimalizálásában, hogy viselői a lehető legkényelmesebben érezzék magukat. A „Signal Green” nevű darab 160 dollárért vásárolható meg az adidas web-áruházában.

2020-hoz képest csak egy területen, az online értékesítésben tapasztalható – 14 százalékos – visszaesés, amiben semmi meglepő nincs, hiszen tavaly márciustól szinte az egész világ folyamatosan „be volt zárva”, és lényegében mindent online vásároltunk.

Az amerikai hadsereg bejelentette, hogy a General Electric T901 turbótengelyes motorjával helyettesítik a H-60 Fekete Sólyom (Black Hawk) és az AH-64 Apache helikoptereket működtető T700 motorcsaládot.

A hadsereg Továbbfejlesztett turbóhengeres motor programja (ITEP) keretében szintén közölték, hogy a GE motorját más katonai gépekbe, például felderítő repülőgépekbe is beszerelik – ezekben a fejlesztésekben egyelőre csak a prototípusoknál tartanak.

Az új motortól elvárás, hogy magas és meleg környezetben, például tengerszint felett kétezer méteren és 35 Celsius-fokban is tökéletesen, elődeinél jobban működjön. A mai légvédelmi járművek általában ilyen közegekben tevékenykednek.

50 százalékkal nagyobb teljesítményre, 25 százalékkal kevesebb üzemanyag-fogyasztásra törekednek. A motortól természetesen az eddigieknél kisebb tömeg és olcsóbb működés is elvárás. Az optimalizáló – és minimalizáló – elképzeléseknek megfelelően, a GE Aviation sok alkatrészt gyártott 3D nyomtatással, a nagyvállalat közvetlen lézeres fémolvasztó (DMLM) technológiájával.

A T700 olajozórendszerének több mint ötven alkatrészét úgy kombinálták össze a T901 egyetlen komponensévé, hogy az 20 százalékkal könnyebb lett, mintha hagyományos gyártóeljárással dolgoztak volna. A jobb teljesítmény, a komplexebb geometria, a rövidebb ideig tartó fejlesztési és gyártóciklusok szintén komoly előnyök.

A GE döbbenetes gyakorlattal rendelkezik motor-alkatrészek nyomtatásában, az azokat tartalmazó gépek 716 millió órát repültek eddig. A LEAP, a GE9X és a GEnx sugárhajtóművekben kb. háromszáz nyomtatott komponens található. A fejlesztéseknek a vállalat kilencvennél több fémnyomtatót üzemeltető Nyugat Chesteri (Ohio) Additív Technológiai Központja ad otthont. A termelési folyamatok kidolgozását követően, a konkrét gyártásra a Cameriben (Olaszország) és az Auburnben (Alabama) lévő üzemekben kerül sor. Jelenleg méretesebb nyomatok nagymennyiségű termelésére igyekeznek a mostaninál is jobb technikákat kidolgozni.  

A NASA szerződést kötött az ICON épületnyomtató céggel. A Mars Dune Alpha nevű printelt lakóépületet kell bemutatniuk az űrügynökség Johnson Űrközpontjában. A közel 160 négyzetméteres szerkezetet a cég következőgenerációs Vulcan rendszerén állítják elő.

A hosszú ideig tartó, felfedező utakon résztvevő személyeknek otthonul szolgáló, valósághű marsi épületet szimuláló terv a BIG-Bjarke Ingels Csoport építésziroda munkája.

A projekthez a bolygó felszínét is szimulálják. A CHAPEA három egyéves Mars-felszín küldetés szimulációja, sokat segíthet fizikai, élelmezési és egészségügyi kérdések megválaszolásában. A Mars Dune Alpha megjelenítése szintén fontos adatokkal járulhat hozzá a válaszokhoz.

A 3D nyomtatás meghatározó szerephez juthat a jövő űrbeli lakókörnyezeteinek kialakításában. A technológia jellege miatt nem kell például több űrhajóval rengeteg anyagot messzi bolygókra eljuttatni. Ez a megoldás annyira drága, hogy lényegében kivitelezhetetlen.

A szimulált lakókörnyezet kategóriájában az eddigi legpontosabb, legígéretesebb. Jason Ballard, az ICON vezérigazgatója elmondta, hogy a 3D nyomtatás a Földön, a Holdon és a Marson is kulcstechnológia.

A lakókörnyezetben munkaállomások, orvosi rendelő, élelemtermesztő és lakóterek egyaránt lesznek. Az épület formájával, a belső elrendezéssel igyekeznek megakadályozni, hogy a személyzet mindent monotonnak érezzen, és erőt vegyen rajtuk a testi és pszichés fáradtság. A bútorok egy része rögzített, a másik az igényeknek megfelelően mozgatható, a fények, a belső hőmérséklet és a hangvezérlés személyes szükségletek szerint változtathatók.

„A NASA-val és az ICON-nal vizsgáljuk, hogy eddigi emberi tapasztalataink alapján, egy másik bolygón milyen lehet az emberiség otthona. A Mars Dune Alpha egy lépéssel közelebb visz ahhoz, hogy több-bolygós fajjá váljunk” – jelentette ki Bjarke Ingels, az építésziroda alapítója, kreatív igazgatója.

3D nyomtatással mindenféle tárgy elkészíthető, vagy ha meghibásodott, kijavítható. Régi modellek szintén rekonstruálhatók vele.

A tengeri régészetre és örökségre specializálódott ausztrál nonprofit Silentworld Alapítvány 3D technológiákkal alkotott újra hajómodelleket, köztük egy, a Sydney-öböl felett átívelő híd melletti Barangarooban, ásatások közben talált, 1820-as hajót is. Az ország legrégebbi gyarmati időkbel hajójáról van szó.

A Silentworld csapata az Artec Eva 3D szkennert használta a munkához. Nem volt egyszerű feladat a hajó összes részét leszkennelni; előtte minden egyes darabot gondosan ki és szét kellett választaniuk.

3D technológiákkal szerencsére nagyon sok idő spórolható meg. A Barangaroo hajónál három hónap alatt gyűjtötték össze az összes rész adatait. Hagyományos eljárással ez legalább egy évig tartott volna.

A könnyű, gyors, pontos és sokoldalú Artec Eva nem véletlenül az egyik legnépszerűbb 3D szkenner. Az ausztrál kutatók a hajó háromszáz darabját szkennelték le, még a fa mértani formáiról és a színéről is precíz másolatot hoztak létre vele. Mintázatokat tudtak kiemelni, figyelmüket a körömnyomok és más apró részletek sem kerülték el.

Az Artec elégedett a Silentwood Alapítvány eddigi munkájával, a jövőben is segíteni fogják őket. Örülnek, hogy hozzájárulhattak 3D adatok rögzítéséhez és felhasználásához – hangsúlyozzák.

A Barangaroo hajó digitalizálása nem egyedi eset. Felfedezése óta az alapítvány három másik hajóroncsot szintén leszkennelt, és a jövőben is 3D technológiákkal fognak régi hajókat, hajórészeket rekonstruálni.

Az Artec szkennereket a FreeDee forgalmazza Magyarországon.

A San Diegói Allegro 3D gyorsan fejlődő bioprinting vállalat, STEMAKER gépük a világ első digitális fényfeldolgozással (DLP) működő bionyomtatója. Pillanatok alatt printelhetők rajta működő szövetek.

A cég bejelentette, hogy együttműködik a regeneratív medicina számára emberi eredetű bioanyagokat készítő, a területen abszolút szakértőnek számító phoenixi Humabiologics-szal. Anyagaikat a sejtterápiához, szövet- és betegségmodellezéshez, gyógyszergyártáshoz és (értelemszerűen) bionyomtatáshoz használják.

A biotinta az Allegro 3D honlapján rendelhető meg. Mindkét cég ugyanazt a küldetést akarja valóra váltani: az egészségügyi ellátáson innovatív bionyomtató technológiákkal és különleges bioanyagokkal igyekeznek jelentősen javítani.

 A közös munka célja szövetmodellek létrehozása gyógyszertesztekhez és természetesen a regeneratív gyógyászathoz. Elégedettek, és bíznak a klinikailag is használható bioanyagok gyártásában. A Humabiologics biotintája és az Allegro 3D nyomtatótechnológiája abszolút ideális kombónak tűnik. A gyógyszeriparban bevett állattesztek megbízható alternatíváját fogják kínálni – hangsúlyozzák.

Az Allegro 3D nyomtatójától, a gyógyszerfejlesztéstől a regeneratív medicináig, paradigmaváltást várnak. Az egyik leggyorsabb és legnagyobb felbontással működő gépen aprólékosan kidolgozott mikroszkopikus élő szövetek, például májszövetek állíthatók elő, de fiziológiailag pontos szövetminták is nyomtathatók másodperceken belül. Összehasonlításként, hagyományosabb bioprinterekkel ez órákig eltarthat.

A STEMAKER jóvoltából a gyógyszerfejlesztés hatékonysága szintén jelentősen növelhető, maga a folyamat is felgyorsítható. Nem utolsósorban, nem lesz többé szükség állatmodellekre. Minden területen pontosabb nyomatokra számíthatunk.

A 3D nyomtatás fejlődését, terjedését többek között olyan tények bizonyítják, mint a terület egyik főszereplője, a Stratasys 2021. második negyedévi pénzügyi jelentése. A számok magukért beszélnek, a 147 millió dollár teljes bevétel 25 százalékos növekedés az előző év – a pandémia miatt lezárásokkal sújtott – azonos periódusához képest.

Minden szektorban és minden régióban növekedés volt – állapította meg elégedetten Yoav Zeif vezérigazgató. Kiemelte, hogy a gyártásra történő összpontosítással növelték a technológia vonzerejét, szoftverrészlegük a bevételeket ösztönző és az ökoszisztémát bővítő partnerségekkel gyarapodott, orvosi és fogászati kínálatukkal pedig még markánsabban jelen vannak az egészségügyben.

„A 3D nyomtatás most megy át a prototípuskészítésből a tömegtermelésbe, és az elkötelezettségünkkel, hogy a polimeralapú printelésben mi legyünk az elsőszámú választás, a változás legfőbb haszonélvezői lehetünk. Különféle technológiákba, anyagokba, szoftverekbe és tehetségekbe invesztálva, igyekszünk növelni a következő években a piaci részesedést, a bevételeket, a fenntartható profitot” – magyarázza Zeif.

A mostani piaci lehetőségekre alapozva, nem számolva a járvány miatti újabb gazdasági visszaeséssel, a harmadik negyedévben, 2020 azonos periódusával összehasonlítva, a cég 17-18 százalékos növekedéssel számol. A negyedik negyedévtől még többet várnak, egyelőre viszont nem számszerűsítették, hogy mennyivel.

Az egész éves működtetési költségek becslések alapján, 2020-hoz képest 30 millió dollárral emelkednek, ami részben a teljes munkaidőben dolgozó alkalmazottak január 1-én kezdődött visszatérésével magyarázható.

Számításaik alapján 2022-ben az ideinél is nagyobb lesz a növekedés, mostani befektetéseik hosszútávon térülnek meg. A negyedév egyik legfontosabb eseménye, a J5 MediJet orvosi printer piacra dobásával pozícióikat tovább erősítették az egészségügyben. Más felvásárlásokkal és fejlesztésekkel a 3DP-alapú digitális tömegtermelésben léptek előrébb.

A Fraunhofer Számítógépes Grafika Kutatási Intézet (Fraunhofer IGD) a Stratasys a J8 sorozattal (elsősorban a J850-nel és full-color prémiumváltozatával, a J850 Proval) fémjelzett többanyagos (multi-material) Polyjet 3DP rendszereire optimalizálta Cuttlefish 3D nyomtatóvezérlő, egészségügyi és járműipari alkalmazásokra, prototípusok, végtermékek és másolatok készítésére ideális szoftverét.

A voxelalapú univerzális nyomtatóprogram szimultán több anyaggal működik. Tárgyakon észleli a fény eloszlását, az árnyalatok és a felületi textúrák változásait, pontosan rögzíti a modellek formáit, színeit, színátmeneteit. Az adatokat nagyon gyorsan feldolgozza, hogy a nyomat megőrizze az eredeti modell mértani és vizuális jegyeit.

A PolyJet rendszereket 2017 óta, a GrabCAD Voxel Print interfészen keresztül támogatja, azóta sok ipari szektorban, többszázezer kiváló minőségű nyomat létrehozásában közreműködött.

A Stratasys és a Fraunhofer IGD együttműködéséből az ipar mellett felsőoktatási és kutatóintézetek is sokat profitálnak. A Cuttlefish plugin funkciójával kutatók kényelmesen a programba integrálhatják módszereiket, szoftverkomponenseiket, és nem kell mindent maguknak programozniuk, sőt, a Fraunhofer IGD szakértelmére támaszkodva dolgozhatnak ki innovatív 3DP megoldásokat.

Az új változattal még pontosabb és részletesebb geometriák, jobb színek dolgozhatók ki.

„Amikor a tömegtermelésre történő optimalizálással kapcsolatban merül fel probléma, konkrét színre, áttetszőség-szintekre vagy egyedi színkalibrációkra van igény, akkor jövünk mi” – magyarázza a Fraunhofer IDG 3D nyomtatás részlegét vezető Philipp Urban.

A Stratasys és a Fraunhofer IDG együttműködésének egyik legizgalmasabb példája a LAKA animációs stúdió Missing Link című stop-motion filmje. A Cuttlefish-Polyjet kombóval 106 ezernél több arckifejezést rögzítettek és nyomtattak hozzá, szoftver és hardver tökéletes összhangja tette lehetővé az élethű modelleket.

Az autóipar az additív gyártás sok látványos alkalmazási területének egyike, egyre több nagy gyártó használja ki valamilyen szinten a technológia által kínált lehetőségeket.

A 3D nyomtatás egyik nagy előnye, hogy termékek egyedire alakításának, személyre szabásának hagyományos gyártótechnikákkal elképzelhetetlen szintje valósítható meg vele.

A 3DP új életet lehelt a „csináld magad” (Do It Yourself, SIY) mozgalmakba, felvirágoztatja a digitális barkácsolást, felvillantja a 21. századi tárgykészítés perspektíváit, demokratizálja ezeket a folyamatokat. Némi technikai háttérrel magunk is nyomtathatunk egyedi tárgyakat.

A Ford ősszel már megvásárolható 2022-es Maverickjében ez a három koncepció forr egybe – a járműhöz korábban soha nem látott „testre-szabási” opciókat kínál egy új rendszer (FITS – Ford Integrated Tether System).

Az FITS lényegében egy slot, lyuk, foglalat, és a legváltozatosabb, tetszőlegesen rögzíthető kiegészítők rendelhetők bele potom áron. A megvásárolható kiegészítők főként a 3D nyomtatásban még nem jártas vásárlók számára lesznek érdekesek.

A járműben nyolc ilyen (FITS) lyuk található, köztük hét az ülések alatti tároló helyeken. Mivel a Ford ingyen elérhetővé tette a slot mértani rajzát és méreteit, magunk is megtervezhetjük, hogy miket szeretnénk oda, tervezés után pedig, ha módunkban áll, kinyomtathatjuk például a pohártartót, szemetest, tablettartót, napszemüveg-tokot, bármit.

A személyre szabási lehetőségek kvázi-végtelenek.

Az ipari 3D nyomtatás egyik élharcosa, a Massachusetts állambeli Markforged bejelentette nyomtatáskezelő szoftvere, az Eiger Fleet legújabb változatát. A tipikus „felhőszoftver”, azaz a számítási felhőben lévő program lehetővé teszi a Markforged printerek távolról történő irányítását, automatizálását.

A felhasználók így, távirányítva kontorollálják a minőséget, a részek teljesítményét, összességében pedig egy ilyen program az additív gyártást kisléptékű műveletek sorozatából globálisan összekapcsolt elosztott „termelőflották” rendszerévé alakítja át.

„A biztonsági, minőségkezelési, auditálási és felhasználói hibák miatti problémákat megoldó kontroll- és kezelőeszközöknek az ügyfelek kezébe adásával, az Eiger Fleet az additív gyártás elterjedésének motorja. Felhőalapú elosztott gyártással határozza meg a gyártás jövőjének az ütemét. Az additív gyártótechnológia az egész világon megváltoztatja a gyártást” – magyarázza David Benhaim, a Markforged főmérnöke.

A 2014-ben, az eredeti Mark One printerrel egyszerre debütált Eiger Fleet a Markforged az évek folyamán többször módosított, frissített, egyedi printkezelő programja. Mindig a legjobb felhasználói élményre és a CAD-modellek mielőbbi nyomattá alakítására törekedtek vele.

A szoftver valóban megkönnyíti tárgyak tervezését, nyomtatását, vagy azt, hogy pontosan hol is tart a nyomat a gyártási folyamatban. Lehetővé teszi darabok online digitális tárolását, azaz bárhonnan letölthetők és bárhol printelhetők, míg a vaslósidejű monitoring funkció projektek folyamatos figyelemmel kísérését garantálja. Természetesen nem kell ott lennünk hozzá.

A 2020 novemberében indult Digital Forge platformmal az Eiger Fleet ipari kapacitásait bővítették. Ez a platform kapcsolja össze a világban ténykedő több mint tizenkétezer Markforged printert, a gépi tanulással a nyomatok alapján „okuló” felhőszoftver folyamatosan gyűjti az adatokat, hogy a printek minél hibátlanabbak legyenek.

Az X7 printerhez kiadott Blacksmith mesterséges intelligenciával segít a mindig jobb minőség elérésében. Az Eiger Fleet új változatával kiegészülve, az ügyfelek azonban nemcsak pontosabb printekhez jutnak, hanem a munkafolyamat újfajta méretezésével, bővülnek a 3DP elosztott gyártáson belüli lehetőségei.

A nyomtatófarm valóban globális flottává válik.

A Markforged termékeit a FreeDee forgalmazza Magyarországon.