A Microturbo (Safran) francia légiközlekedési társaság irányításával két melbourne-i egyetem, a Monash és a Deakin, valamint a CSIRO, a brit nemzetközösség tudományos és ipari kutatószervezete együttműködésének eredményeként – először a világon – teljes repülőgép hajtóművet nyomtattak. Nem is egyet, hanem kettőt.
Mivel egy régi modellt használtak, nagyon aprólékos munkát végeztek. A hajtómű összes alkatrészét, egyenként, külön-külön kellett leszkennelniük. A kivitelezés egy évig, maga a nyomtatás viszont „csak” egy hónapig tartott. A 14 főalkatrészhez lézeres fémprintert használtak, a hajtóműveket két éven belül tervezik élesben tesztelni.
